조직행동론 부산교통공사-HUMETRO의 교육시스템 효과성과 개선점

조직행동론 부산교통공사-HUMETRO의 교육시스템 효과성과 개선점 [조직행동론] 부산교통공사-HUMETRO의 교육시스템 효과성과 개선점.hwp 목차 Ⅰ. 서론 1. 선정 동기 2. Humetro에 대하여 Ⅱ. 본론 1. 실 운행 전 교육 2. 매뉴얼 교육 3. 정기교육 4. 정신보건관리 프로그램 Ⅲ. 결론 1. 교육의 효과성 2. 개선점 본문 2. Humetro에 대하여 Humetro는 부산도시철도를 상징하는 브랜드 명칭으로 ‘인간을 존중하는 도시철도와 시민을 사랑하는 부산교통공사’라는 의미를 담고 있는 Humetro(휴메트로)로 선정하였다. 또한 도시철도가 단순히 교통수단에 머물지 않고 문화와 예술이 숨 쉬는 공간으로 만들어 바쁜 걸음 멈추어 잠시 쉴 수 있는 생활 쉼터를 표방하고 있다. 부산교통공사는 1985년 7월 19일 1호선 노포~범내골 구간 개통을 시작으로 25년 동안 도시철도 건설과 운영 노하우를 축적하여 현재 1일 80여 만 명의 시민수송을 책임지는 대중교통수단으로 성장하였다. 2009년 12월 31일 기준으로 3개 노선 94개 역사를 운영하고 있으며, 현재 4호선 14개역 및 1호선 연장 다대구간 6개역을 건설하고 있다. 얼마 전에는 대한민국 최초로 무인운전시스템인 4호선 미남~안평 구간의 경전철을 개통하였다. < 휴메트로 조직도 > 위에서 보이는 표와 같이 2009년 9월 조직을 개편하여, 현재 본사에 4본부 3실 17팀과 현업에 16사업소 29팀 2지소가 있다. 최근에는 4호선을 운영관리 할 경전철운영사업소를 신설하였고 2호선 양산구간 미개통역 추가 영업개시 및 열차운행시격 단축에 필요한 인력을 확보하여 신설연장되는 노선의 차질 없는 개통에 대비하였다. 또한 노사교섭의 내실화를 위해 노무전담조직을 강화하고, 투명경영청렴문화에 대한 사회적 요구를 적극 반영하고자 윤리경영 전담부서를 지정하여 윤리경영 추진기반을 조성하였다. 본문내용 철도에까지 이어지고 있는 것이 사실이다. 하지만, 위의 그래프와 같이 수도권지역에 비해 부산지방의 도시철도 사고율이 낮게 나타난다는 것을 알 수 있다. 부산지방에 비해 수도권에 더 많은 노선이 개편되어 있음에도 불구하고, 그 비율로 살펴본다면 현저히 낮은 수준이다. 이에 부산지역의 도시철도가 어떠한 교육을 통해 이러한 수치를 얻을 수 있었는지 우수한 교육시스템과 그 효과성 그리고 더 나아가 개선점을 찾아보고자 한다. < 수도권 & 부산 도시철도 사고율 비교> < 운행단위당 사고율 > 2. Humetro에 대하여 Humetro는 부산도시철도를 상징하는 브랜드 명칭으로 ‘인간을 존중하는 도시철도와 시민을 사랑하는 부산교통공사’라는 의미를 담고 있는 Humetro(휴메트로)로 선정하였다. 또한 도시철도가 단순히