목차 - 목차 -
1. 기업 소개
2. 기업 내 집단 현황
3. 집단
간의 관계
4. 갈등과 협상 사례
5. 시사점
본문 ▶ 1사 2노조 노동조합규약에서
조합가입 범위를 지정하고 있으며 규약범위가 같은 노조인 경우 복수노조라 칭하고, 가입대상 범위가 다를 경우 1사 2노조라 칭한다.
<복수노조의 예> - A회사가 B회사와 합병한 경우 A노동조합과 B회사 노동조합은 하나의 노동조합으로 통합하지 않고
복수의 노동조합으로 존속하는 경우 - 동일기업에 생산직 노조와 사무직 노조가 따로 조직되는 경우 - 제 1공장과 제 2공장이 따로
조직, 공장근로자와 제품판매 A/S에 종사하는 근로자가 별도의 노동조합을 조직하는 경우 그러나 항공사의 노동조합 형태는 기본적으로 Open
Shop제도의 1사 2노조 - Open Shop제도 : 개인의 의사에 따라 가입과 탈퇴가 이루어지는 제도
3. 집단 간의
관계
● 노사갈등 1) 갈등의 배경 ① 성장과 분배 사이의 입장 차이 ② 동종업계 항공사(대한항공)와의 임금과
상여금 비교 - 회사 측은 6% 정률 인상을 제시하였으나 노조 측은 직급에 관계없이 15만-16만정액인상을 주장 ③ 주5일제와 관련,
회사 측은 개정근로기준법에 따른 월차폐지, 연차휴가 축소 등을 주장하는 반면 노조 측은 기존 휴가제 유지를 주장 ④ 구조조정 상태
돌입 - IMF이후 항공사는 많은 시련이 있었으며 그 후 9.11 테러, SARS, 이라크전쟁, 유가상승, 환율문제로 어려움을 겪었다.
그리하여 구조조정을 하게 되었고 구조조정을 하는 과정에서 노조의 기본입장인 고용안정이라는 측면에서 서로 마찰이
일어났다.
본문내용 사명 - 아시아나 항공 주식회사 ● 자본금 - 8,813억 원 ●
업종 - 항공운수, 토목, 건축, 설비, 전기, 통신, 로고상품, 관광, 호텔, 교육, 기내식 제조판매, 전자상거래, e-business
● 항공기 보유대수 - 72대 (11년 3월 기준) ● 운항노선 - 국내선 12개 도시, 14개 노선 - 국제선
22개국 68 도시 85개 노선(여객) / 13개국 23 도시 20개 노선(화물) ● 기업철학 - 고객이 원하는 시간과 장소에 가장
빠르고, 가장 안전하고, 가장 쾌적하게 모시는 것 ● 경영이념 - 최고의 안전과 서비스를 통한 고객만족 ● 경영철학 -
고용증대를 통한 사회기여와 합리성에 기반을 둔 경영 ● 추구 방침 : 안전경영, 윤리경영, 환경경영 <2011년 1분기 재무
실적> 2. |
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